北京交通大学是教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民政府共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。我校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。

学校位于首都北京“学府胜地”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，有东西两个校区，总面积1000余亩，建筑面积84万平方米，教学、科研设施完善，校园环境优美。经教育部批准，学校正在北京市平谷区规划建设新校区。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才，“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家人口学家马寅初等都曾在我校任教。

一个多世纪以来，经过数代交大人励精图治、艰苦奋斗，北京交通大学已成为推动国家经济社会发展，特别是交通行业和首都区域科技创新和高层次人才培养的重要基地。近年来，学校紧紧抓住国家深入推进工业化、城镇化、信息化，建设综合运输体系特别是加快发展轨道交通，以及北京建设中国特色世界城市的重要机遇，为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献。目前，学校确定了到本世纪中叶初步建设成为特色鲜明世界一流大学的发展目标和“三步走”战略。

学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、人文社会科学学院(马克思主义学院)、法学院、国家保密学院、建筑与艺术学院14个学院，设有研究生院以及远程与继续教育学院，与企业合作在河北省黄骅市创办独立学院——北京交通大学海滨学院。有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有15个博士后科研流动站，有20个一级学科博士点，34个一级学科硕士点，有MBA、工程硕士、会计硕士、法律硕士等10类专业学位。

学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校教职工2847人，其中专任教师1741人(具有正高级专业技术职务的379人，副高级专业技术职务的698人，具有博士学位的占65.4%，具有硕士以上学位的占90.4%)。中国科学院院士4名，中国工程院院士8名，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员4人，“973”首席科学家3人，国家“千人计划”入选者4人，在聘“长江学者”特聘教授和讲座教授8人，国家百千万人才工程5人，新世纪百千万人才工程国家级人选5人，国家杰出青年基金获得者7人，新世纪优秀人才支持计划62人，享受政府特殊津贴专家167人。

学校始终把人才培养作为办学的根本任务，素质教育成绩斐然。在一百多年的办学历史中，已向国家输送了10余万人才。学校1997年、2006年被评为全国本科教学工作优秀学校，2005年被确定为教育部大学英语教学改革示范点项目学校之一。现有在校本科生14003人，博士研究生2239人，硕士研究生5986人，在职专业学位研究生5000余人，成人学生8116人，外国留学生2013年累计724人。近年来获国家级教学成果特等奖1项、一等奖3项、二等奖18项，有国家精品课程32门，国家级教学团队8个;建有国家级教师教学发展示范中心，国家大学生文化素质教育基地，电工电子和物理2个国家工科基础课程教学基地;6个实验中心被教育部评为国家级实验教学示范中心;7个校外实习基地被评为国家级工程实践教育中心，其中3个获评国家大学生校外实践基地;有通信工程等13个国家级特色专业建设点，7个“专业综合改革”试点专业。学校的生源质量和培养水平逐年提高，近5年本科就业率97%以上，研究生就业率98%以上;2012年本科生深造率超过50%。设立了思源班、轨道交通试点班、本硕(博)连读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等特色班，加强拔尖创新人才的培养。学生艺术团在全国和首都历次高校比赛中取得优异成绩，获全国第一、二、三届大学生艺术展演器乐组一等奖，并多次赴欧洲、非洲以及美国和台湾等地演出，排演的《长征组歌》应邀在人民大会堂和国安剧院演出，在社会上引起强烈反响。高水平运动队在国家级及以上各类比赛中获得冠军90项(次)，其中羽毛球队在世界大学生羽毛球比赛等国内外重大赛事中获得冠军62项。

学校把加强科技创新作为发展的战略重点，不断提升社会服务能力。拥有教学、科研仪器设备资产8.1亿元;图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量706.8万余册，建有交通运输特色数据库。拥有省部级及以上科研平台44个，包括1个国家重点实验室、2个国家工程实验室、1个国家工程研究中心、1个国家能源局技术研发中心、 4个国家认可实验室、5个教育部重点实验室、4个教育部工程研究中心、1个北京实验室、8个北京市重点实验室、3个北京市工程技术研究中心、6个北京市人文社科研究基地等。同时学校还建有北京交通大学中国综合交通研究中心、中国产业安全研究中心和综合交通运输发展研究中心。联合国科教文组织在我校设立了“高等工科教育与产业合作教席”。近5年，学校承担了包括“973”计划、“863”计划等国家科技计划项目，国家自然科学基金、国家社会科学基金，以及教育部、铁道部等项目在内的各类科研课题近9000项，科研经费33亿元;发表SCIE检索论文1995篇、EI检索论文3557篇;申请专利1880项，获授权专利1128项。2项主持项目获国家“973”计划立项，1项主持项目获国家社科基金重大项目立项。获得国家级奖励15项，省部级科技奖励114项，2009年主持完成的“复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用”获国家科技进步奖二等奖;2011年主持完成的“基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算”获国家自然科学奖二等奖;2012年主持完成的“复杂工况下磁性液体密封关键技术与应用”和“基于通信的城轨列车运行控制系统关键技术及其应用”分别获国家技术发明奖二等奖和国家科技进步奖二等奖。

学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，国内外影响力不断提升。与美、英、德、法等32个国家的150多所大学及著名跨国企业建立了合作关系。在比利时鲁汶和美国休斯敦办有孔子学院，积极传播中国文化。主办或承办国际无线通信、信号处理、铁道工程、低碳物流等领域的多个大型国际学术会议，每两年举办“国际文化节”，促进中外学术文化交流。充分发挥校友会、基金会、董事会的作用，深化“政产学研用”协同创新，在海内外成立地方校友会23个，吸纳董事单位75家，与交通、物流、信息、能源等行业企业及地方政府等单位签订战略合作协议96份，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。

“饮水思源，爱国荣校”，如今，有着117年辉煌历史的北京交通大学，肩负着新的历史使命，秉承“知行”校训，以更加谦虚谨慎、开拓进取的精神，努力实现交通大学百年华诞时江泽民同志题词“继往开来，勇攀高峰，把交通大学建设成世界一流大学”的要求，向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。

北京交通大学信息安全系设立在计算机与信息技术学院。

北京交通大学是教育部是首批进入国家“211工程”建设高校，是全国具有研究生院的56所高校之一，计算机与信息技术学院为北京交通大学下属二级学院,成立于2000年3月，其前身是成立于1977年的电子工程系(后更名为计算机系)和创立于1978年的信息科学研究所等单位，是计算机与信息科学领域培养高级专门人才的摇篮和科研基地。

学院下设有计算机科学系、计算机工程系、生物医学工程系、信息安全系、信息科学研究所、网络管理研究中心、先进计算研究所、计算机基础教学基地、计算机综合实验室等9个单位;拥有3个省部级实验室：“铁路信息科学与工程(原铁道部重点实验室))”、“现代信息科学与网络技术北京市重点实验室“、“交通数据分析与挖掘北京市重点实验室”;有教育部工程研究中心1个(高速铁路网络管理教育部工程研究中心);有教育部工程实践教育中心2个(铁路信息技术工程实践教育中心、轨道交通信息技术工程实践教育中心)，国家级教育教学示范中心1个(电子信息与计算机实验教学中心)。

学院目前有教职员工200人，其中，院士1人(兼职)，教授30人，副教授67人。教师队伍中有国家级教学名师2人、国务院学位委员会学科评议组成员1人、国家“千人计划”入选者1人、在聘“长江学者”特聘教授和讲座教授1人、国家百千万人才工程1人、国家杰出青年基金获得者1人，新世纪优秀人才支持计划5人;有教育部创新团队1个、国家级教学团队一个。

学院有在校本科生1100余名，研究生约600余名,其中博士生210余名。有6个本科专业，即计算机科学与技术专业、计算机科学与技术(铁路信息技术)专业、生物医学工程专业、信息安全专业、信息安全(保密技术)专业、物联网工程专业。计算机科学与技术一级学科2012年首次按大类招生，包括计算机科学与技术、计算机科学与技术(铁路信息技术)、信息安全和物联网工程四个专业。

目前我院主要负责建设的学科有：信号与信息处理国家级重点学科、计算机应用技术北京市重点学科、信息安全北京市重点交叉学科;计算机科学与技术、软件工程一级学科博士点;有有信号与信息处理、模式识别、信息安全3个二学科博士点;有生物医学工程、教育技术学2个硕士点;有信号与信息处理博士后流动站、计算机科学与技术博士后流动站

在全院生的共同努力下，2012年学院全年新增科研项目数128项、合同经费约5000万元，其中973课题一项、 863出库项目一项、科技支撑项目1项、国家自然科学基金项目18项，总金额首次突破千万元以上，其中，获得国际合作重大项目1项，面上项目8项，青年基金9项。SCI检索论文58篇，EI检索论文86篇;新增出版著作7项;获批复的专利27项;软件著作权4项。

☆专业简介

信息安全研究如何保障信息系统与资源不受恶意的攻击和滥用，与政府、国防、金融、通讯、互联网等部门和行业密切相关，具有广阔的发展前景，是国家重点发展的新兴学科。本专业旨在培养在信息安全理论与技术方面具有创新能力、实践动手能力、科学研究能力和国际化视野的信息安全科技研发和管理的高级专门人才。

☆专业特色

☆学生前景

2012届毕业生总人数25人，保送硕士研究生6人(其中清华1人);考研上线11;出国留学1人(美国卡内基梅隆大学)。本专业就业率100%，就业地区主要分布在京津及各省会和沿海发达城市，主要就业单位为安全部、公安部、中国银行、中国移动、百度、新浪、搜狐等。

保密技术专业既具有信息安全专业的特点，又重点强调在保密相关领域专业技术知识的学习和掌握。本专业培养的学生除了需要掌握现代密码、网络攻防等信息安全方面的技术之外，还需要掌握保密检查和防护、涉密信息系统安全保密、保密审计、反情报知识等专门技术的基本理论与方法，同时还应该具备管理学方面的知识，熟悉法律法规，具备安全保密领域的敏锐思维，能够运用所学知识与技能去分析和解决实际工作中的问题，是属于懂法律、善管理、重技术的复合型信息安全与保密人才。

学生毕业后，除了获得信息安全专业的毕业证书之外，北京交通大学国家保密学院将出具资质证书，优先向国家保密行政管理部门、国家行政机关、军工企事业单位、大中型企业等单位推荐从事保密理论研究、保密技术开发、保密组织管理、保密法规制定、保密教学培训等工作。

主干课程

学生在本科阶段除学习信息安全专业的公共基础和专业基础课程外，还要着重学习信息安全与保密法、保密管理、保密技术、保密史及保密制度，保密认证实务，保密行政组织学等专业课程。在四年本科教育阶段还要到国家机关或国企参加包括认识实习、课程实习、专业实习和毕业设计在内，总时间不少于1年的实习工作。

就业情况

学生毕业后，优秀学生可直接保送进入硕士或硕博连读阶段培养，就业去向主要包括国家保密行政管理部门、军工企事业单位等单位，也包括国家行政机关、重要企事业单位和研究机构的信息安全保密相关领域的部门等。北京交通大学国家保密学院是在国家保密行政管理部门的指导下成立的，目的是为保密领域的学历教育提供学习和实践的平台，缓解目前保密专业人才匮乏的局面，在我国当前保密工作面临严峻挑战的现实下，本专业的学生具有非常好的就业前景。