5月19日，摩拜在北京举行发布会，正式宣布「摩拜+」开放平台战略，布局「生活圈」、「大数据」和「物联网」三大开放平台，中国银联、中国联通、招商银行、百度地图等知名品牌成为摩拜「生活圈」首批战略合作伙伴，这是摩拜首次战略性升维自身的商业模式：
A
我曾经将互联网的战略进化路径归纳为两条：升维和变道，前者是纵向演化，后者是横向扩展，这两条进化路径我认为基本可以帮助我们看懂互联网业态的进化逻辑。升维进化的代表是微信，变道扩展的典型是滴滴，我在课堂上都曾详细解读过这两个案例。当然，也有在两条进化路径上全都取得成功企业，那就是阿里巴巴。
B
摩拜塑造的理念是智能共享单车，解剖开来，「单车」是入口，「共享」噱头，因为摩拜的模式更像是租赁，充其量算作广泛意义上的共享，而「智能」是关键，只有抓住这个点才能打开未来想象空间。目前，摩拜的第一步战略部署接近完成(获得广泛的用户基数)，并且成功抱住了腾讯的大腿，这时乘势进行升维进化也算正当其时。
C
无论升维还是变道，前提都要先获得广泛的用户基数，不然后续就会进化乏力。微信当年以「免费对讲机」作为入口，迅速夯实了用户基础，这才给接下来的升维铺就道路;滴滴则是借助强力补贴，狂揽用户数，之后开启疯狂变道进化。摩拜的前期用户数积累更加巧妙，不但以押金的形式避免了短期失血过多，还以单车为入口搜集了巨量的用户数据，入口数据和相对高频的使用场景才是真正能够打动腾讯的东西。
D
在夯实用户基数的基础上，共享单车作为入口的功能已经确立，模式验证清楚。接下来，摩拜必须剑指APP运营的第三个指标——活跃度了(前两个指标是下载率和留存度)，在「促活」这件事情上，没有比「社区」更具威力的了，当年微信就是用「朋友圈」这一社区功能把活跃度指数级提升的，本次摩拜的生活圈开放战略也是要引领摩拜从「工具入口」向「社区入口」升维。
E
一旦解决了活跃度的问题，商业变现就会成为迫在眉睫的事情，所以接下来的升维进化必须要照顾到后续的商业变现问题。鉴于互联网领域商业模式和盈利模式相分离的特点，业务变现需要构造完美的商户和用户互动场景，微信的做法是，一方面设立「公众号」，另一方面力推「扫一扫」，这两个东西一结合就能成功地「识别C客户的B属性」，从而实现商业场景的塑造。在共享单车领域，扫一扫是必选动作，这个概念已经得到普及，由此我推测，摩拜很快会推出「摩拜号」，用于衔接B端客户。
F
摩拜的生活圈升维，将把自身进化成平台。如果战略执行得力，「摩拜号」会成功将广泛的战略合作伙伴纳入摩拜平台，形成以生活圈服务为中心的生态系统。「扫码即用，用完即走」将会是整个生态系统的核心用户体验逻辑，应该说，这个体验逻辑与微信的小程序有异曲同工之妙，腾讯把摩拜纳入微信体系也是非常理所当然之事，看起来摩拜就是在共享单车领域完全拷贝了微信的升维进化路线。
G
未来，摩拜还会有很大的变道进化空间，以扫码作为「人与物体交互」的入口将启发出大量的「轻物联网应用」，眼下火爆眼球的共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等，大抵也是学摩拜在赌一个轻物联网应用的未来。问题的关键是，当我们能够对更多的物品进行扫码解锁的时候，人与物品的交互方式，物品的使用方式甚至物品的存储方式和管理方式都会发生本质性的变化，其结果是带动互联网从「人联网」向「物联网」和「务联网」迁移。未来，万物互联，万事皆流!
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结论：凡事适度为妙，适度本身除外……
作者简介
杨学成(1977年10月—)，现任北京邮电大学经济管理学院副院长，管理学博士，教授。中国信息经济学会理事、中国人工智能学会理事，国家科技支撑计划评审专家。长期跟踪研究信息化经济和互联网领域的商业模式和创新创业实践，密切关注传统业态的互联网化转型，是“互联网+”概念的早期倡导者。曾主持/主研国家级科研项目、省部级课题十余项，企业委托课题若干，发表学术论文百余篇，出版专著教材5部，曾为上百家企业和地方政府提供过决策咨询和培训服务。2011年撰写的有关微博长效发展的文章被教育部采纳为《专家建议》并呈报给中央主要领导参阅。2013年春发起成立“互联网+研究小组”(微信公号：hulianwangjia)，倡导实施「互联网+」战略，引导产业转型升级。著有《蝶变——解密社会化时代的产业变革与重构逻辑》(2015年1月版)和《联网力——传统行业互联网化转型的原动力》(2015年7月版)等书。
相关书刊
《蝶变—解密社会化时代的产业变革与重构逻辑》北京：经济管理出版社，2015.01.
京东(JD)：http://item.jd.com/11624328.html
《联网力—传统行业互联网化转型的原动力》 北京：机械工业出版社，2015.07.
京东(JD)：http://item.jd.com/11743457.html
(责任编辑：宋编辑)
